Лондон. Система каналізації (замість уроку історії)

Ще у 15-му столітті по ряду історичних причин населення Лондона почала стрімко зростати. Більшість жителів з сіл перебиралися в місто, де існувала можливість знайти роботу і прогодувати родину, а при хорошому збігу обставин вести гідну безбідне життя. Постійно зростаюче населення міста потребувало величезну кількість коней, які служили тоді основним засобом пересування. Система відведення стоків, яка змогла б очистити місто від нечистот, ставала життєво необхідною . У той час основним джерелом питної води служили води Темзи. Заможні лондонці замовляли для себе підвезення води у гільдії водовозов, а ще більш забезпечені навіть підводили до власного будинку водопровідні труби. Ще в 1582 році було розпочато будівництво водяного колеса, закачивавшего воду з річки. З роками конструкція удосконалювалася, система водопостачання поліпшувалася, і до 19-го століття воду лондонцям постачали воду вже кілька подібних споруд. Так як вода подавалася прямо в будинку, лондонці не тільки будували під будинками вигрібні ями, але і користувалися зливними туалетами. Весь час існування Лондона нечистоти скидалися в Темзу, але їх кількість була не велика і річка за короткий проміжок часу розчиняла їх і забирала подалі від міста. Але в 1815 році кількість населення збільшилася настільки, що ситуація стала критичною: з'явилося багато зливних туалетів, чистити вигрібні ями і вивозити нечистоти не встигали, і влада прийняли, як стверджують історики, одне з самих "дурних" і "непродуманих рішень - направити абсолютно всі стічні води прямо в Темзу, і не нижче за течією, а в межах міста.


Показовіша все виглядає втеча парламенту з тільки що простроенного знаменитого будинку на березі Темзи в Хемптон-корт, а судів – в Оксфорд. Правда, перші дні зі смородом у парламенті намагалися боротися просоченням всіх штор хлором і дезинфектами. Однак незабаром автор проекту вентиляції будівлі написав спікеру, що в таких умовах він знімає з себе всяку відповідальність за тільки що впроваджену систему. Рятуючись від запаху і не віднімаючи від носа хусток з рожевою водою, члени Палати громад вирішили терміново виділити гроші на будівництво нової каналізації. Ними був прийнятий закон, що зобов'язував здійснити проект у найкоротші терміни. В історії Англії це був, мабуть, єдиний випадок, коли від рішення до прийняття закону минуло всього 18 днів.
Через якийсь час сильні дощі, грунтовно промывшие Темзу і її береги, зняли гостроту проблеми, але навіть самі недалекоглядні політики зрозуміли, що відкладати з будівництвом каналізації не можна. До того ж, в 1854 році лондонським лікаря Джона Сноу вдалося переконати сучасників, що епідемії холери, з 1840-х років періодично выкашивающие населення великих англійських міст, безпосередньо пов'язані із забрудненням води, а зовсім не з міфічними непотрібними міазмами повітря, як було прийнято вважати раніше. Безстрашний лікар дослідив ареал захворювань холерою в Сохо і швидко виявив, що джерелом зарази була питна колонка на перехресті, вода в якій була отруєна близькою витоком з пошкодженої каналізаційної труби.



Ключові об'єкти лондонській каналізаційної системи були зведені протягом шести років. Її офіційний введення в експлуатація відбувся 4 квітня 1865 року. Це стало однією з найбільш визначних подій того часу, на якому не погребував присутній принц Уельський, майбутній король Едуард VII. Повністю проект був реалізований до 1870 році, і саме з тих пір Великий лондонський сморід став надбанням історії. Вартість робіт склала абсолютно фантастичну суму в три мільйони фунтів. Але воно того варте - каналізація не тільки подарувала британської столиці чисте повітря, але і показала всьому світові, на що здатний портландський цемент, відразу після цього знайшов саме широке застосування в будівництві.
По двох тунелях, кожен з яких викладений цегляною кладкою, та ще й з дотриманням стилю, властивого вікторіанської епохи, нечистоти і стічні води і сьогодні направляються до двох очисних станцій - в Пламстеде і в Бектоне. Система вражає своєю простотою, але, незважаючи на свою невигадливу конструкцію без збоїв функціонує вже 150 років. На самому початку тунелів їх висота становить приблизно 1,25 метра, але по мірі того, як бурхливі потоки нечистот збільшуються в об'ємі, стає більше і діаметр тунелів. Наприклад, у східній частині Лондона висота стелі тунелю становить три з половиною метри, що не дає навіть самим потужним потоків вирватися назовні.
Лондонська каналізація недоступна для огляду, навіть досвідченим діггерам не дозволяється спускатися в тунелі. Пов'язано це з тим, що в системі відсутні спеціальні піднесення і ймовірність впасти в забруднені потоки тут дуже велика. До речі, каналізація столиці Франції Парижа, доступна для відвідування туристами. У Лондоні ж дізнатися про каналізації та боротьби городян за своє життя і чистоту Темзи можна тільки в очисних споруд, які за задумом архітекторів побудовані у вигляді католицьких соборів. З чим пов'язане таке рішення, достеменно невідомо. Хоча історики практично єдині в думці - це своєрідна данина Богу, який пролив на Лондон на початку будівництва каналізаційної системи сильні дощі. Це природне явище хоч трохи очистило на час Темзу і Лондон від нечистот і призупинило високу смертність.
Каналізація Лондона – це не просто індустріальне диво світла, вона своєрідний пам'ятник героїзму людей, які змогли врятувати величний місто Європи. Крім цього, історія Великого смороду – це нагадування нашим нащадкам про те, як безвідповідальне ставлення до навколишнього середовища може за лічені роки стерти з лиця планети все людство.